告别V8发动机AMG全新C63旅行车现身2.0T插混加持咸

发布时间:2022-03-08 聚合阅读:
随着全新一代C级车型的正式发布,其性能版本AMGC级的脚步离我们应该也非常近了。目前最新曝光的消息显示,全新一代AMGC级除了轿车之外还会推出旅行车版本,目前外...

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随着全新一代C级车型的正式发布,其性能版本AMG C级的脚步离我们应该也非常近了。

目前最新曝光的消息显示,全新一代AMG C级除了轿车之外还会推出旅行车版本,目前外媒已经拍摄到了它的路试谍照。

从谍照来看,新车的前脸和普通版C级区别不大,大灯组造型完全一致,日行灯采用了类似刀锋状的折线设计,风格颇为犀利;下包围部分则是AMG家族化的三段式设计风格,两侧还配备有风刃,运动感营造的非常到位。

和普通版C级有所不同的是,新车的中网势必会更换为AMG家族化的直瀑式设计风格,不过目前的路试车中网还处于占位符状态,并非最终造型。

侧面造型方面,由于是基于尚未亮相的全新一代C级旅行车打造的,所以二者外形方面是否有区别目前还不确定。但参考AMG一贯的风格来看,其侧面线条应该会和普通版的C级旅行车保持一致。

值得一提的是,测试车目前应该还是试装状态,车窗部分只有后半段配备了镀铬条,前半段并未配备。前后轮毂的造型也有明显不同,但都能看出是AMG的家族化设计风格。

尾部造型方面,三角形设计的尾灯组可以说是全新一代C级的精髓,这种风格放在S级或者E级上可能有点稳重不足,但放在C级上则是刚刚好,有效增加了运动气息。

下包围部分除了扩散器之外还有双边共四出的排气口,外媒也是借此判定这是C63车型。

相比外形来讲,全新一代AMG C63最具看点的其实还是在动力部分,AMG的工程师已经确认新车无缘V8发动机,将搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插混系统。

外媒认为,全新一代C63的系统综合最大功率有望达到558马力,峰值扭矩则是800Nm;作为对比,现款C63搭载的4.0T V8发动机最大功率476马力,峰值扭矩650Nm,而C63S也不过是510马力/700Nm。

对比来看,虽然排量变小了,但得益于电动机的加持,全新一代C63在动力方面反倒是更出色。当然,在电机和电池组加入之后,整备质量可能也会有所提升,最终百公里加速成绩应该还是会在4秒级别。